Přestože se vyrábí teprve 4 roky, es-ú-véčko prodávané jako Dacia Duster či Renault Duster již vzniklo v celkovém počtu 1 milionu kusů. V současné době se tak Duster stal dokonce celosvětově nejlépe prodávaným modelem koncernu Renault. Podle marketingových průzkumů Duster přitáhl ke značce Dacia a Renault spoustu nových zákazníků, kteří dříve jezdili vozy jiných značek. Rozhodujícím prodejním argumentem Dusteru je bezkonkurenčně příznivý poměr ceny a nabízené užitné hodnoty. Jako velmi důležitý důvod ke koupi vlastníci Dusteru uvádějí také jeho sympatický design. Duster umožnil pořídit si vůz čím dál populárnější kategorie SUV i lidem, kteří by si ho jinak z cenových důvodů nemohli dovolit.

Pokračovat ve čtení

Na IV. ročníku Business Academy v Bělé pod Bezdězem hlasovalo 61 flotilových manažerů.

Hodnotili zde jízdní vlastnosti, potěšení z jízdy, užitnou hodnotu a praktické využití pro vozové parky. Součet bodů rozhodl o vítězi, kterým se stala Dacia Duster. Excelovala především v míře užitné hodnoty a ceny, pochvalu si vysloužila také za potěšení z jízdy v náročnějším terénu. Díky nízké pohotovostní hmotnosti svým agilním chováním při testovacích terénních jízdách překvapila. Za společnost Renault ČR cenu za první místo převzal Jonáš Konečný. Na druhém místě skončil nový Mercedes-Benz třídy C, kterému na záda dýchal Peugeot 308. Tato francouzská značka se nedávno proslavila v prestižní evropské anketě, kde získala titul Auto roku 2014.

Dacia letos představí svůj první model kategorie MPV (velkoprostorový vůz). Novinka se jmenuje Lodgy a svoji světovou premiéru absolvuje na březnovém ženevském autosalonu, kde také budou zveřejněny všechny technické informace. Na ty je automobilka zatím skoupá. Prozradila totiž jen to, že se jedná o automobil s délkou okolo 4,5 m, který bude nabízen jak v pětimístném, tak i sedmimístném provedení. Má nabídnout všechny typické přednosti vozů Dacia – nadprůměrnou prostornost, robustnost, funkční design a výbornou cenu.

Vzhled Lodgy si nehraje na žádné velké extravagance, hlavním cílem designérů byla funkčnost a vytvoření co největšího vnitřního prostoru. Kosodelníkový tvar světlometů i masky chladiče by se měl stát typický pro všechny Dacie nové generace (po Lodgy přijde příští rok na řadu druhá generace Loganu). Na bocích karoserie tohoto MPV zaujmou líbivé prolisy na blatnících i dveřích. Ty jsou ve své spodní části chráněny širokými lištami. Obrovská zadní výklopná stěna hluboce se zakusující do zadního nárazníku slibuje skvělý přístup do zavazadlového prostoru. Zadní svítilny mají velmi osobitý tvar. Snímky interiéru dosud nebyly odtajněny, lze v něm ale opět očekávat spíše prostý design a levnější materiály. Zákazníky ovšem bude zajímat spíše variabilita sedadel a prostornost.

Zavazadlový prostor podle slov výrobce nabízí slušný objem dokonce i v sedmimístné konfiguraci. Mimořádně příznivá cena spojená s tříletou zárukou by měla oslovit zákazníky, kteří zatím podobný automobil hledali mezi ojetinami. Lodgy rovněž hodlá uspokojit zájemce o levný a prostorný rodinný vůz, kterým se design kombi Logan MCV zdá příliš užitkový. Lodgy samozřejmě využívá osvědčenou techniku Renaultu. Podle neoficiálních informací můžeme pod kapotou očekávat benzinový motor 1.6 16V/81 kW, milovníci nafty budou moci sáhnout po verzi poháněné podobně výkonnou jednotkou 1.5 dCi.

Zahájení prodeje Dacie Lodgy na českém trhu je plánováno na letošní léto. Velké rodiny se skromnějším rozpočtem se určitě mají na co těšit!

(zdroj Renaultclu CR)

na aktualizovaných stránkách Autoklubudacia.

Doufáme, že se vám zde bude líbit a slibujeme, že dojde co nejdříve k aktualizaci informací.